Autobusā debesīs visi ir šoferi

BMW

Mūsdienās autovadītāju sarodas aizvien vairāk un attiecīgi arī automašīnu. Līdz ar to daudziem ir ko pastāstīt par saviem piedzīvojumiem gan ar pašu auto, gan ar ceļu satiksmi, un izņēmums nav arī Autobusa debesīs un Melo-M mūziķis Kārlis Auzāns.

Pat kosmosa kuģi

Grupā Autobuss debesīs autovadītāji ir visi. Kārlis pieskaitāms pieredzējušākajiem, jo pie stūres brauc jau 11 gadu. "Automašīnas esmu nomainījis gandrīz tikpat daudz, cik gadus ar tām braucu," viņš lēnām rēķinot saka. "Esmu ticis līdz BMW pikapam." Arī iepriekšējais auto viņam bijis BMW. "Sapratu, ka braukšana ar šo mašīnu man sniedz baudu," Kārlis turpina. "Pedāļi ir atšķirīgi no visām citām mašīnām – tādi dziļāki. Kad tu tos spied, tad tiešām fiziski to dari, nevis rīkojies maigi. BMW tiek spiests uz priekšu."

Par agresīvu braucēju Auzāns sevi neuzskata, taču piekrīt, ka šis auto brauc ātri. Pēc iepriekšējā BMW gan esot meklēts kādas citas markas auto – Volvo vai kas tamlīdzīgs, taču tad, kad viņš iesēdies tajos, sapratis, ka nav tā sajūta, ko gribētos. Beigu beigās izvēlēts vienkārši jaunāks un ietilpīgāks BMW.

Dīvainākais auto, ar kādu Kārlis vienubrīd braucis, bijis Renault Nevada. "Tas izskatījās pēc kosmosa kuģa," viņš pats smej. Un turpina stāstu jau par ekskluzīvāko auto, kāds viņam piederējis – Citroen XM: "Iekšā viss bija piestūķēts ar elektroniku. Arī tāds liels kosmosa kuģis."

Kārlis atzīst, ka ātri vien pieradis pie neparastā auto un viņam pat ļoti iepaticies ar to braukt, taču mašīna tomēr nav bijusi pirmā svaiguma un nācies vien to pārdot. "Tiesa, paspēju aizbraukt ar to sitroenu pat līdz Berlīnei," viņš stāsta. "Turklāt tas auto bija dīzelis, ārkārtīgi ekonomisks – braucot uz to pašu Berlīni, izmērīju, ka uz 100 kilometriem sanāca knapi piecu litru patēriņš..."

Viens arī vizuāli

Ar lielām mašīnām Kārlis aizrāvies ne tikai iegribu, bet arī nepieciešamības spiests. "Kad dodos pirkt auto, ņemu līdzi sava čella kasti," viņš skaidro. "Izvēlos to auto, kura bagāžniekā tā lien iekšā. Diezgan bieži ir bijis tā, ka kāds auto man patiešām patīk, bet sajūsma beidzas pēc šīs pārbaudes ar čella kasti..."

Viens auto gan izsprucis cauri šādam pārbaudījumam, neatbilstot parametriem. Runa ir par Audi 80, kurā čells tika pārvadāts goda vietā, salonā. "Taču tas nozīmē izmest ārā pusmašīnu," piebilst Kārlis.

Citādi Auzāns ar maziem auto nemaz nav īsti braucis un droši vien arī vairs nejustos tādos lāgi. Taču viņš konkrēti zina, ko vēlētos sev kā otro, izbraucamo mašīnu. "Ir tāda 1979. gada Corvette, amerikāņu autiņš," viņš gandrīz vai sapņaini stāsta. "Vienu esmu redzējis arī Latvijā. Ārkārtīgi smuks auto. Tīri vizuāli."

Taču citādi Kārlis par mašīnām runā tīri no praktiskās puses – ekonomija, lielums, klusums... "Man pat nav tik svarīgi, kāda stereoiekārta ir tai mašīnā," viņš uzsver.

Ar svešu auto

Šādu viņa izvēli var saprast, jo Kārlis pieradis pats braukt lielus ceļa gabalus. Uz Vāciju vien braukts jau reizes sešas, un tad zīmēšanās vairs tiešām nav galvenais. "Vienreiz aizbraucu no Rīgas uz Hamburgu vienā rāvienā – 18 stundās," viņš ķeras pie sava lielākā auto piedzīvojuma pieminēšanas. "Man bija jāpaspēj uz praksi Hamburgas operā. Paņēmu līdzi arī kursabiedreni, kurai arī bija prakse, un tā mēs braucām. Tas bija ar iepriekšējo BMW, un toreiz lieti noderēja kruīzkontrole."

To Auzāns sauc arī par savu ekstrēmāko autopiedzīvojumu, jo nopietnās avārijās, par laimi, nav iekļuvis. Esot bijušas tikai mazas skrambas (ne jau pašam, bet auto), kas ir tikai normāli. Taču vienu negadījumu gan Auzāns atminas ar nepatiku. Tieši tāpēc, ka braucis ne ar savu auto un ieskrējis citai mašīnai aizmugurē. "Vizuāli tam auto, ar ko braucu, neko nevarēja redzēt, taču izrādījās, ka no specifiskā trieciena motors bija izkustējies no vietas un tā skāde bija diezgan liela," viņš saka.

Taču citādi Kārlis iestājas par drošu braukšanu. Tad var atļauties ņemt arī stopētājus, neriskējot ar citu dzīvībām. "Vienreiz kādā Polijas benzīntankā man pienāca klāt viens latviešu pāris un apvaicājās, kā tad iet Autobusam debesīs un vai nevaru paķert viņus līdzi uz Rīgu," Kārlis smaidot stāsta. "Tā arī izdarīju."

Amerikas iespaidi

Kas attiecas uz Autobusa debesīs un Melo-M izbraucieniem ārpus Rīgas un Latvijas, Kārlis zina stāstīt – Autobusā šoferi ir visi, bet Melo-M gan viņš ir vienīgais autovadītājs. Autobusam, kurā, kā zināms, darbojas seši cilvēki, izbraucienos uz koncertiem nepieciešams arī reāls autobuss. Precīzāk, busiņš. Vienubrīd grupai pat bijis savs kopīgais braucamais, taču pārsvarā transporta līdzeklis tomēr tiek īrēts. Braukšana pie stūres notiekot uz maiņām, kas krietni atvieglo pārvietošanos. Protams, attiecīgi jāpiebremzē tusiņš pa ceļam...

Nekas pārāk nopietns, par laimi, nav atgadījies arī kopīgos braucienos ar grupu, taču smieklīgu atmiņu netrūkst. "Vienreiz pēc koncerta Jēkabpilī braucām mājās, vajadzēja piestāt malā, un kāds no mums kā taisīja vaļā tās bīdamās busiņa durvis, tā arī attaisīja – tās aizlidoja tālāk, nekā vajadzētu," viņš smej. "Tā nu mēs ķimerējām durvis atpakaļ." Citreiz pašu busiņam beidzies benzīns. Un, protams, naktī, laukos un ne benzīntanka tuvumā. Veiksmīgā kārtā maza kanniņa gan atrasta, taču ar to pieticis tikai tuvākai piebraukšanai pie benzīntanka, ne aizbraukšanai līdz tam. Tā nu visi draudzīgi čāpojuši pēc degvielas.

Tomēr kā iespaidīgākos braucienus pie stūres Kārlis atceras abu grupu ceļojumus pa ASV. Vispirms viņš min Melo-M ceļojumu. "Braucu no Ņujorkas un Čikāgu, pēc tam uz Mineapoli," viņš uzskaita. "Bija spocīgi, jo sasniga sniegs un ceļa malās grāvī bija saslīdējušas kādas 30 mašīnas. Diezgan dīvaina sajūta. It īpaši braucot ar lielu amerikāņu auto."

Bet visspilgtākais braucamstāsts, protams, saistīts ar Autobusa debesīs ceļojumu cauri visai Amerikai, no Ņujorkas līdz pat Losandželosai. "Gribējām aizbraukt arī uz Lielo kanjonu, bet tobrīd uz šosejas sākās tāda krusa, ka šķita – tūlīt īrētajam minivenam tiks izdauzīts stikls!" viņš atminas. "Troksnis bija tāds, it kā mūs nomētātu ar akmeņiem. Nolēmām braukt atpakaļ."

***

Kārļa autoevelūcija

- Opel Rekord

- Chrysler Voyager

- Renault Nevada

- Citroen XM

- Audi 80

- BMW 525 TDS

- BMW 525 TDS (pikaps)