Lai gan pilots bija pieredzējis, tiesības lidot ar konkrētās markas lidaparātu, kas sestdien avarēja Tukuma rajonā, viņam nebija, laikrakstam Diena apstiprinājis Civilās aviācijas aģentūras direktors Māris Gorodcovs.
Avarējušās lidmašīnas pilots bija 1958.gadā dzimušais Guntis Vasiļjevs. Viņam bija atļauja vadīt sešvietīgu lidmašīnu, taču avarējušajai divdzinēju Fighter 31 bija astoņas vietas. Lai iegūtu tiesības pilotēt šādu lidmašīnu, G.Vasiļjevam bija jāiziet apmācība kopā ar instruktoru un jāsaņem tiesībās atbilstošs ieraksts, saka M.Gorodcovs. "Viņi pat bija izlidojuši, bet instruktors uzskatīja, ka sagatavošana uz šo tipu ir nepietiekama. Tādēļ viņam ieraksta nebija," viņš stāsta.
Jau vēstījām, ka sākotnēji tika pieļauts, ka lidmašīnas avāriju izraisīja sliktie laika apstākļi. Tagad M.Gorodcovs norāda, ka, visticamāk, vainojami abi faktori - gan sliktais laiks, gan tas, ka pilotam nebija tiesību un pieredzes vadīt konkrēto - jau sarežģītāku lidaparātu.
Pirms izlidošanas lidmašīnas īpašnieka, šajā gadījumā apmācību klubu Airtraining, pienākums bija pārliecināties vai pilotam ir nepieciešamā kvalifikācija, lai lidotu ar konkrēto lidmašīnu, saka M.Gorodcovs. Kluba atbildība būs jāizvērtē avārijas izmeklētājiem. Šis Latvijā nav pirmais gadījums, kad pilots lido bez nepieciešamajām tiesībām, bet tas negadoties bieži, uzsver M.Gorodcovs, kura vadītā CAA veic kontroli. Tomēr viņš atzīst, ka pilotiem "neviens visu laiku klāt nestāv", jo Latvijā ir virs 200 gaisa kuģu, bet tikai 10 kontrolieri, no kuriem regulāri uz lidlaukiem dodas tikai divi trīs.Jau vēstījām, ka lidmašīna Fighter 31 ar diviem pilotiem un sešiem kursantiem sestdien avarēja, lidojot no Spilves lidostas uz Smārdes pagastā esošo lidostu Tukums, kur pasažieri bija iecerējuši vērot aviācijas šovu. Visi cietušie tika nogādāti slimnīcā, kur drīz pēc tam mira pilots.
M.Gorodcovs stāsta, ka pilots bija profesionālis - bija nolidojis vairāk nekā 2800 stundu un strādājis par pilotu arī komercsabiedrībās.
